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Barra estabilizadora (Cat. 1 (Ø22mm)) Núm. furos: 11, 765mm (S.125)
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Barra estabilizadora (Cat. 1 (Ø22mm)) Núm. furos: 11, 765mm (S.125)
Barra estabilizadora (Cat. 1 (Ø22mm)) Núm. furos: 11, 765mm (S.125)

Barra Porta Aperos (Cat. 1 (Ø22mm)) No. de orificios: 11, 765mm (S.125)

€51,00
( €62,73 com IVA)
SKU S.125

Peso: 8.5 kg

Ø pasador: 22mm
Ø orificio: 20mm
Distancia entre Taladros: 54mm
Sección: 30x63mm


Especificaciones

Categoria 1 (Ø22mm)
Cavilha Ø (mm) 22
Cavilha Ø (pol.) 7/8
Centros de orifícios em mm 54
CMDR_Material_Number S.125
Comprimento total (pol.) 30-1/8
Comprimento total mm 765
Comprimento trabalho (mm) 52
Comprimento trabalho (pol.) 2-1/16
D (mm) 52
D (pol.) 2-1/16
Diâmetro das cavilhas (mm) 11
E (mm) 60
E (pol.) 2-3/8
erp_barcode_128 S.125
erp_barcode_ean13 5023495001258
Força de tensão em kg cm² 8000
Hole Centres Ins 2-1/8
Número de furos 11
Orifício Ø (mm) 20
Orifício Ø (pol.) 25/32
Returnable Product Y
Section ins 1- x 2-
Secção (mm) 30x63
Tensile Strength tons (pol.²) 50

Modelos aplicables

Allis Chalmers VARIOUS,
David Brown 1190, 1194, 770, 780, 850, 880, 885, 950, 990, 995, 996,
Ford New Holland 1000, 1100, 1120, 1200, 1210, 1215, 1220, 1310, 1320, 1500, 1510, 1600, 1620, 1700, 1710, 1715, 1720, 1811, 1900, 2000, 2100, 2110, 2120, 2150, 2300, 231, 2310, 233, 234, 2600, 2610, 2910, 3000, 3100, 3120, 3300, 3310, 333, 3330, 334, 335, 340, 3500, 3600, 3610, 4000, 4110, 4140, 420, 445, 4500, 4610, 531, 540, 541, 545, 611, 621, 630, 640, 641, 650, 651, 655, 660, 661, 671, 681, 700, 701, 740, 741, 771, 800, 811, 820, 821, 841, 850, 851, 860, 861, 871, 881, 900, 901, 941, 950, 951, 960, 961, 981, DEXTA, JUBILEE, NAA, NAB, SUPER DEXTA,
Massey Ferguson 135, 135 GAS / 135 PETROL, 148, 165, 175, 178, 185, 188, 240, 265, 275, 35, 35 GAS / 35 PETROL, 375E BRAZILIAN, 550, 565, 575, 65, TE20, TEA20, TED20, TEF20, TO20,

Referencias originales da Pieza

Case IH K160000, K902280,
David Brown K902280,
Ford New Holland 251006F, 81826363, 81865788, 83990670, 957E5182, 9N5182A, F251006,
Massey Ferguson 180485M1,

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